9月28日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，2015年韩国出口乘用车282万辆。当时中国出口乘用车43万辆。2022年中国汽车出口量为311万辆。韩国随着海外生产的增加，反而减少到230万辆。今年截至8月，中国出口321万辆，已经超过去年的业绩，预计今年将超越日本成为全球第一大汽车出口国。得益于在内燃汽车和电动汽车两方面的突飞猛进。
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即使是美国的打压也无法阻止中国企业的前进。美国通过《通胀削减法案》打压中国电池企业，但全球第一和第二大电动汽车电池生产商中国宁德时代和截至今年5月销量分别增长59.6%和107.8% 。两者合计的全球市场份额也从2022年的46%增至今年5月的52%。
这不仅发生在特定行业。欧盟每年对全球范围内2500家研发投入较大的公司进行数据统计。这些大公司正在为全球市场的未来做有意义的准备。2021年，其中有678家中国企业。韩国只有53家，美国有822家。中国企业从2014年的327家增长了一倍多。韩国反而从2015年的75家开始减少。研发投入超过10亿欧元的企业数量，中国有45家，韩国只有5家，让人直冒冷汗。
国际评级机构惠誉24日晚宣布将美国长期外币发行人违约评级列入负面观察名单，意味着美国当前的“AAA”主权信用评级面临下调风险。距美国财政部长耶伦警告的6月1日债务违约期限只剩一周，两党谈判仍陷僵局，违约风险攀升，市场恐慌情绪进一步蔓延。
各省级财政、教育部门要切实发挥省级统筹作用，指导县（市、区）科学规划幼儿园布局，深化体制机制改革，坚持公办民办并举、多种形式扩大普惠性学前教育资源，健全普惠性学前教育经费投入机制，提升幼儿园保教质量；进一步巩固幼儿资助制度，确保家庭经济困难幼儿获得资助。
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皇冠网址韩国作为中国产业上游合作伙伴的时代已经结束了。但有很多韩国人陷入毫无根据的“惯性”，说要保持与中国的“超级差距”的时候，韩国和中国的企业之间不知不觉间就形成了难以逾越的超级差距。面对中国，不能再盲目自大了，不能因为不愿接受就回避现实。韩国企业和产业今后必须同中国企业和产业展开激烈竞争，只有不断提升自身的实力才有可能在竞争中幸存下来。